‘Pas je laadgedrag op de seizoenen aan’

Huishoudens met een elektrische auto, zonnepanelen en een dynamisch energiecontract kunnen hun auto in de herfst beter ’s nachts opladen in plaats van ’s middags. Dat adviseert energieadviesbureau WattWijzer. ’s Nachts opladen kan drie keer zo voordelig zijn.

Door de grote hoeveelheid zon tijdens de zomer zijn veel huishoudens gewend om de elektrische auto ’s middags op te laden. Maar in de herfst verandert dat beeld natuurlijk. In dat seizoen is er juist een overschot aan windenergie, ook s’ nachts, waardoor ’s nachts opladen juist veel voordeliger is omdat er dan ook een stuk minder wordt afgenomen.

"In de herfst en winter produceren zonnepanelen aanzienlijk minder stroom”, zegt Frank Breukelman, energieadviseur bij WattWijzer. “Zeker als je geen overdreven grote set hebt, die past bij het normale verbruik van je woning, dan wordt die opbrengst overdag al snel volledig opgebruikt door het normale huishoudelijke basisverbruik, al helemaal als je ook nog een warmtepomp hebt.”

Verschillen tussen de maanden

WattWijzer analyseerde de dynamische stroomprijzen tussen 2022 en 2025. Daaruit bleek dat de beursprijs van stroom (inclusief btw) van oktober tot en met februari 's middags gemiddeld op 0,155 euro per kilowattuur ligt, terwijl deze 's nachts met bijna 30 procent daalt naar gemiddeld 0,109 euro per kilowattuur.

Bij een volledige laadbeurt kwam vooral een verschil tussen november en december naar voren. In oktober kost ‘s nachts laden kost gemiddeld 0,095 euro tegen 0,110 euro ‘s middags, waarmee bijna 99 cent bespaard wordt per laadbeurt.

In november kost 's nachts laden gemiddeld 6,73 euro tegen 11,02 euro's middags, waarmee ‘s nachts 4,29 euro bespaard kan worden. In december kost 's nachts laden gemiddeld 7,52 euro tegen 12,41 euro 's middags. Dat bespaart ruimt 4,88 euro. Vanaf maart wordt de gemiddelde prijs in de middaguren weer lager dan in de nacht.

Breukelman adviseert EV-rijders daarom om hun laadgedrag aan te passen aan de seizoenen. “Als je overdag thuis bent, probeer dan niet op vol vermogen te laden, maar, als dat mogelijk is, alleen het daadwerkelijk overschot van je zonnepanelen in je accu te stoppen. De overige kilometers kun je beter ‘s nachts bijladen.”

Een uitzondering geldt volgens de energieadviseur voor wie doordeweeks weinig kilometers maakt en in principe een hele week kan rijden met één keer volledig opladen. “In het weekend valt de industriële stroomvraag weg, waardoor de middagprijs vrijwel gelijk ligt aan de nachtprijs. In het weekend maakt het tijdstip van laden qua kosten nauwelijks verschil”, aldus Breukelman. In alle gevallen is het advies om in elk geval de avondpiek, tussen 17:00 en 20:00, te vermijden.